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2009/03/16

スペシャリティーカー

昨日あらためて気づいたこと。

我がパジェロミニもキャンターも走行音がぶちうるさいってこと。

前々からわかってはいましたがこんなにうるさいとは思わなかった。


なぜ気づいたか

この前から嫁のお母さんがこられています。
その車が古いけどホンダのレジェンド。
腐ってもさすがフラッグシップモデル。

昨日、一日運転してみたのですが静かだしスムーズ。
総革貼りの車内は応接部屋の趣き。
踏み込めばフル加速
ころがせばものすごくスムース。

それに比べれば
わがパジェロミニは、緑毒キノコの吸気音がプシュープシュー
マフラーはポォー、ブローオフバルブがすごい音

日頃乗っているとあまり気にならなかったんですけど。

キャンターのほうも爆音。
もともとキャンターのエンジン音は甲高い。といってもフェラーリのそれとは違う。
あっちは奏でる感じ
キャンターはただの爆音。

で、もうひとつ気づいたこと

車高の低いクルマって、乗り込むのが大変。
よっこらっしょ って感じ。
ありゃー年寄りには酷。
嫁のお母さん、よくあんなクルマに乗れるもんだなあと感心してしまいました。

おまけに横幅がみょーに広いので
気分はまるでカレイかエイになった気分。
スペシャリティーカーなんて呼ばれたカテゴリーのクルマ
この先、開発されることは少ないんでしょうね。

それと皮のシートってつるつる滑るので苦手だなあ
なんとなく落ち着かない

昨日は運転に疲れて19時から爆睡しました。

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コメント

当時のホンダは低かったですよねぇ。
ドラポジも実際低いしコンソールとかも低かった。
シビックですら「車高高いなぁ。ぷ。」と思ってたCR-X乗りですからね。今思うと疲れるハズですよね。

そんなクルマに乗るお母様。
素敵です
僕は腰痛で、もう無理っす。笑

shuさん

ホンダは低重心がうりでしたよね。
あれは年寄りが座るには勇気がいる。
身をシートになげる感じですわらなきゃいけない。あれはしんどいです。

CR-Xに乗るときにはそんなに感じなかったんですけどね。年をとったもんです。

突然ですが
17インチのノートが格安であって気になってます。
使い方次第でしょうが。どう思われます?

shuさん
17インチノート、微妙なラインですね。
デスクトップのかわりだと思って使えばいいのですが「ノート」だと思うと持って歩きたくなります。でもあの重さには耐えられません。

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